暑气蒸腾，骄阳似火，中国铁路暑运正如火如荼地进行着。在这场保障旅客与货物安全高效运输的“战役”里，每一位铁路职工都如同一颗坚实的螺丝钉，在各自的岗位上发光发热。在中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段向塘修车车间，车辆钳工熊赞以其精湛技艺和高度责任感，聚焦现车车钩缓冲装置维修，为暑运安全畅通筑牢了坚实防线。

车钩缓冲装置，是列车连接与缓冲的关键部位，它如同列车的“关节”，保障着列车运行过程中的安全与平稳。暑运期间，列车运行频次增加、负荷增大，车钩缓冲装置承受着更为严峻的考验。小小的车钩，不仅关系着单节车厢的连接，更关乎着整列列车的运行安全，容不得丝毫闪失。

熊赞深知这一点，每天清晨，他便早早来到车间，开始一天紧张而有序的工作。在闷热的车间里，他的身影穿梭于一辆辆待修的货车之间，仔细检查每一个车钩缓冲装置。他时而俯身查看车钩的磨损情况，时而用专业工具测量各部件的间隙，不放过任何一个细微的问题。车钩内部结构复杂，一些隐蔽的故障很难被发现，但熊赞凭借着多年的经验和敏锐的观察力，总能精准地找出问题所在。

有一次，在对一辆待修货车进行检查时，熊赞发现车钩的钩舌销存在轻微的磨损迹象。虽然磨损程度看似并不严重，但他没有丝毫懈怠。他深知，在列车高速运行过程中，任何一个小问题都可能引发严重的后果。于是，他立即对钩舌销进行了详细的检测和评估，并按照标准流程进行更换。从拆卸旧的钩舌销到安装新的配件，每一个步骤他都严谨细致，确保车钩缓冲装置恢复到最佳状态。

暑运期间的车间，温度常常超过40摄氏度。熊赞穿着厚重的工作服，汗水不停地从额头滚落，湿透了衣衫。但他从未有过一句抱怨，始终坚守在自己的岗位上。他说：“暑运是对我们铁路人的一次大考，车钩维修工作容不得半点马虎。我多流一滴汗，列车就能多一分安全。”

为了提高维修效率和质量，熊赞还积极参与车间的技术创新活动。他与同事们一起研究改进车钩维修工艺，探索新的检测方法。通过不断实践和总结经验，他们成功优化了车钩缓冲装置的维修流程，大大缩短了维修时间，提高了维修的精准度。

在暑运这场没有硝烟的战场上，熊赞就像一位忠诚的卫士，用自己的坚守和付出，守护着列车的安全运行。他在车钩间的每一次弯腰、每一次检测、每一次维修，都凝聚着对铁路事业的热爱和对安全责任的担当。正是有了像熊赞这样无数平凡而伟大的铁路人，暑运期间的钢铁巨龙才能在祖国的大地上安全、平稳、高效地驰骋，为经济社会发展和人民幸福生活提供坚实的保障。（陈松）