8月8日9时许，南昌南车辆段鹰潭检修车间的空气里浮动着油脂与汗水的混合气息，轮轴班组的作业区早已是一派沸腾景象。

身穿蓝色工装的职工们沿着轮对收入流水线整齐排开，有人弓着腰在表单上飞速记录轴承编号，笔尖划过纸张的沙沙声此起彼伏；有人举着强光手电仔细检查轴承外观，连微米级的划痕都不肯放过。

若把货车比作在铁轨上奔跑的巨人，车轮便是支撑身躯的腿脚，而轴承则是这双腿脚中最关键的骨架。此刻，轮轴组的李其勇正半蹲在流水线旁，深蓝色工装的后背已被汗水浸透成深褐色，安全帽下的额角挂着晶莹的汗珠，顺着脸颊滑落到沾满油污的工装领口。

他左手稳稳扶住轴承外圈，右手紧握的点检锤在掌心磨出了光滑的包浆，时而轻轻转动轴承感受顺滑度，时而将耳朵贴紧金属表面，仿佛在倾听时光流淌的声音。38℃的高温让车间像个巨大的桑拿房，他却执意不肯戴手套："隔着手套摸轴承，就像隔着毛玻璃看东西，手上的触感会差很多。"

这套"听声辨病"的绝技，李其勇曾练得脱了层皮。货车轴承是完全封闭的精密部件，内部是否存在裂纹、磨损，全靠敲击时的声音判断。刚入行时，他总被车间里的各种噪音干扰，常常把正常轴承误判为故障品，一个班下来要返工十几次。"耳朵得像筛子，把杂音都滤掉才行。"师傅的话点醒了他，从那天起，工具房成了他的"秘密基地"。他把数十套新旧轴承混在一起，特意打开三台工业风扇制造噪音，在呼呼的风声里一遍遍敲击、倾听、标记。

如今已年过五旬的李其勇，每天要检查200多套轴承，平均每两分钟就要完成一次俯身、敲击、侧耳的动作。他三十年如一日坚守在岗位上，从未出现过一次故障漏检。"李师傅的点检锤就像有魔力，经他手的轴承，我们一百个放心。"轮轴组工长笑着说。

在李其勇的带动下，班组里掀起了"练硬功、精业务"的热潮。年轻职工们不仅学他的检查技巧，更学他那股子较真劲儿—轴承上的每一处划痕都要溯源，每一声异响都要深究。（黄若云）