8月18日上午，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段南昌客整所内，铁轨裹挟着热浪。客车检车员于昕鹏站在平交道口，稳步走向今天等待“体检”的列车。

暑运以来，南昌这座被誉为“火炉城市”的赣鄱明珠，展现出最炽热的面貌。在检修库内，体感温度常突破40℃，而列车车顶的铁板，在烈日炙烤下能达到70℃。于昕鹏是班组年纪最小的一名客车检车员，这个入职刚满四年的“00后”，已经能够直面“烤”验。

“安全帽佩戴良好、安全绳佩戴良好，准备登顶！”对讲机里于昕鹏的声音穿透热浪，清晰有力。每次登顶前，他和工友们都会互相检查防护装备，“在守护旅客清凉的路上，每一步都需踩得稳稳当当。”

检查完毕后，客车检车员们攀上距离地面5米高的车顶，踏上去的瞬间，灼热感透过绝缘鞋底猛烈袭来。他们敏捷地在滚烫车顶上辗、转、腾、挪，拆卸空调机组盖板。汗珠砸落车顶，瞬间蒸发，只留下微小印记。

于昕鹏所在的库电一组主要负责客车空调系统、电茶炉、广播系统等车上用电设备的检修与维护工作。列车空调系统的检查维护需要打开车顶空调机组盖板，清洁空调机组各部件及内腔，对于容易积灰、易造成制冷效果不佳的位置，则会用吹灰机器进行吹灰、除尘，确保整个空调机组的制冷效果达到最佳。

要完成除尘任务，客车检车员们必须在车顶上来回穿行，用高压气枪吹净吸附在蒸发器、冷凝器翅片上的顽固灰尘与毛絮。空间狭小，动作受限，灰尘瞬间弥漫，与汗水在他们脸上混成泥泞。不过两三分钟，他们系着安全绳的蓝色工作服就被汗水浸透，从车顶下来回到阴凉处，工作服泛出一片白花花的盐渍。

为了确保车厢清凉，保障列车正点出库，于昕鹏和工友们稍作休整，便前往车厢内，开启下一项工作。

空调滤网是列车的“肺部”，起到吐纳过滤的作用。“暑运期间，列车空调使用率高，电机负荷大，空调滤网上吸附的灰尘和毛絮比其他季节都要多，清理难度较大。”工长宋靓介绍道。

清洗空调滤网需要在断电情况下进行，进入车厢，闷热感瞬间袭来。于昕鹏与工友两人一组，登上梯子，双手上举，将身子探到列车顶棚里，在仅容半个身子的空间里，完成对空调滤网的检查、拆卸工作。“车厢内较为闷热，比室外要高近10℃，待上几分钟，衣服就能拧出水，我们这项工作，算是免费体验‘蒸桑拿’了。”于昕鹏抹了把脸上的汗，笑着说道。

拿到拆下的滤网，客车检车员们需用高压水枪将其冲洗干净，统一晾晒后进行安装。为了提升工作效率，他们在工作帽帽檐处垫上了层纸巾。“现在天气太热了，户外工作时不停地流汗，垫上纸巾后汗水就不会流到眼睛里，不用来回擦汗。”谈到“解暑”妙招，他们展示起工具包里的“法宝”，藿香正气水、电解质水和纸巾整齐放在工具包的夹层里，成为他们对抗酷暑的独有配方。

“列车空调的检修保养方法很好记，归纳成三个字就是‘洗检吹’。”于昕鹏和工友们拿起万用表和热成像仪，逐辆对空调系统的绝缘性能和参数进行检测，并完成库内试验，这是他们今天空调检修的最后一样工序。

暑运以来，于昕鹏所在的班组负责23列普速客车的空调维护，空调滤网清洗量比平时增加30%。这个夏天，像于昕鹏一样的铁路人正用汗水浇灌着暑运路上的平安与舒适。(黄雪纯)