随着一年一度的铁路暑运大幕拉开，旅客出行需求激增，货运保障压力同步攀升。确保庞大的铁路货车队伍安全、高效运行，是支撑暑运畅通的关键一环。在南昌南车辆段向塘修配车间，熔接工沈兴斌和他的台车组同事们，正奋战在高温与焊花交织的检修一线，用精湛的技艺和严谨的态度，为暑运货车的安全运行筑牢基础。

“要严格落实焊接作业标准，严防故障漏修！”在暑运保障的关键时期，这样的叮嘱在班组休息室里显得格外郑重。作为班组的“领头羊”和技术骨干，沈兴斌深知，暑运期间检修任务重、节奏快，但焊接质量容不得丝毫妥协。气孔、夹渣、未焊透——这些在普通人眼中或许微不足道的瑕疵，在高速运行的货车转向架上，都可能成为影响车辆寿命甚至行车安全的重大隐患。因此，他对徒弟王福东等年轻焊工的关键项点提示更加频繁、要求更加严格。

沈兴斌所在的台车组，承担着转向架检修和电焊作业的核心任务，特别是对转向架的焊修和切割。暑运启动以来，破损货车的检修量显著增加，车间日均任务量居高不下，焊接工作量更是成倍增长。面对“时间紧、破损大、标准高”的严峻挑战，沈兴斌主动请缨，带领班组熔接工们迎难而上，全力打通作业“堵点”。

检修库内，盛夏的高温与焊枪喷射的火焰交织，形成巨大的“烤验”。沈兴斌常常需要长时间蹲伏在狭窄的转向架旁作业。汗水顺着安全帽带不断滴落，厚厚的工服湿了又干，干了又湿，结出白色的盐霜。即便每天加班至傍晚六点，他手中的焊枪始终稳定，眼神始终专注。“焊一道缝，保十分安全”，这是他常挂在嘴边的话，更是他刻在骨子里的职业信条。“车体修不好，夜里睡觉都不踏实。”他朴实的话语，道出了对安全责任的无限敬畏。

这份坚守与执着，源于他十年如一日的锤炼。2013年刚入行时，面对沉重的焊钳、灼人的高温和严苛的技术要求，沈兴斌没有退缩。他利用废料勤学苦练，挑灯夜读钻研理论，虚心向师傅请教，硬是啃下了这块“硬骨头”。他深知“电流大小、焊件材质、握钳稳定性……每个细节都决定成败”。

更可贵的是，沈兴斌深谙“独木难成林”的道理。在暑运这场攻坚战中，他充分发挥“传帮带”作用。工作间隙，他手把手指导班组同事，在不同位置如何调整焊接角度、掌握手法、设定最佳电流值，共同探讨如何焊出既美观又高强度的焊缝。正是这种无私的分享和团队协作，带动了整个班组焊修质量和作业效率的大幅提升，为应对暑运高峰期的繁重任务提供了坚实的技术支撑和团队保障。

暑运如火如荼，焊花映照初心。沈兴斌和他所在的台车组，是千千万万铁路货车检修工人的缩影。他们在酷暑中挥洒汗水，在焊花里淬炼匠心，用一丝不苟的态度和精益求精的技艺，为每一列呼啸而过的货运列车注入安全基因，为繁忙的铁路暑运大动脉的畅通无阻，默默贡献着自己的力量。他们的坚守，是暑运安全防线上一块不可或缺的基石。（张煜）