7月23日正午，南昌南车辆段向塘西运用二车间的作业场仿佛被扔进了熔炉，钢轨在烈日炙烤下泛着刺眼的白光，热浪裹着机械运转的轰鸣声扑面而来，邹佑予额前的碎发已被汗水浸透，汗珠顺着下颌线滚落，但她来不及擦拭，忙着继续紧握检点锤在轮对间来回敲击。这个“00后”姑娘，是车间去年入路的首批女检车员之一，正迎来职业生涯中第一个暑运“大考”。

刚入职时，有人说“姑娘家，哪能干的了这份的工作”。这样的质疑声不止一次传到邹佑予耳朵里。货车检车员的工作就像是给货车做“全身CT”，从转向架、车体到制动系统，仅一节车厢就要检查几十个配件，任何微小的瑕疵都可能酿成行车事故。

但邹佑予骨子里就有股不服输的劲儿，跟班学习期间，口袋里总装着个小本子，记满了工长、老师傅们讲述的检车要领，在别人待检休息时，她就坐那抱着笔记本、《运规》啃，为了加深记忆，会将关键数据抄在便利贴上，并贴在墙壁、床头，以便于能随时温故。为了更快的掌握实做要领，夜班跟班期间从没主动提过辛苦，想休息，就像“跟屁虫”一样跟着师傅，目光总是“粘”在师傅身上，仔细观察动作要领。就怕漏掉作业，凭借着这份努力很快他就能独立完成一列货车的全面检查，师傅们纷纷对她刮目相看。

暑运的热浪比想象中更凶猛，进入7月，电煤货车流量激增，从晚上六点到次日早上八点，邹佑予要在列车间往返行走近3万步，相当于徒步20公里，低头查看车底、弯腰检查弹簧、敲击车轮踏面，这些动作要在数百节车厢上重复上千次。“刚开始那会，每天下班腿都像灌了铅，上楼梯时膝盖咯吱响，每走一步都疼。”她坦言，高强度的工作曾让身体吃不消。但这份疲惫里，藏着更重的责任——有一次深夜检查，发现车钩锁闭异常，她赶紧上报处理，及时避免了可能发生的事故。“那时候就觉得，所有的辛苦都值了”。邹佑予自豪的说道。如今再提起这份工作，他眼里多了份坚定：“想到这些货车要拉着电煤、粮食这些民生物资跑遍全国，送进全家万户，我就觉得咬咬牙也能坚持。”

下班后的邹佑予，会换上干净的裙子，坐在家里的钢琴前，当指尖落在黑白琴键上，《致爱丽丝》的旋律缓缓流淌，白天的疲惫随着音符渐渐散开。“很多人觉得检车和弹琴八竿子打不着，其实在我看来挺像的。”邹佑予笑着说。她小就学琴。多年的练琴经历让她对声音有着天生的敏感，这种敏感在检车工作中派上了用场。检点锤敲击正常轮对时，发出的是清脆的“叮叮”声，像钢琴的高音区，明亮而有穿透力；若是轮对内部有裂纹或是其它问题，声音就会变得沉闷发闷，如同低音区的和弦，厚重中带着一丝滞涩。

对声音敏感这项技能属实带给班组带来不小震憾，根据师傅回忆，在6月下旬的一个晚上，邹佑予和师傅站在股道旁，即将要作业的列车缓缓驶入作业场，轮对与钢轨的接触，有节奏的发“咯噔、咯噔”的声音。“师傅，这后面几辆车，发出的声音有点怪，中间夹杂了其它声音，像砂纸磨铁的动静”，师傅半信半疑，二十余年的检车员经历，让他闭着眼睛都能听出列车行驶的常规声响，但师傅还是带着邹佑予对尾部几辆货车进行重点检查，当检查到倒数第四个货车的轮对时，只见一处办巴掌大的缺损赫然出现在眼前，原来刚才行驶时，缺损处与钢轨接触，正是这处不平整的缺损，在“咯噔”声里掺进了微弱的杂音。师傅向邹佑予竖起了一个大大的拇指。

这个夏天，邹佑予的笔记本又记满了新的内容，扉页上多了一行字：“每一次敲击，都是对安全的承诺。”她知道，自己和同事们的坚守，不仅是在守护一列列货车的安全，更是在守护千万家庭的期盼。当满载着电煤的货车驶向远方，当装满粮食的列车奔向粮仓，那些在高温里流下的汗水、在黑夜里走过的脚步、在轮对间敲响的节奏，都是这首暑运“安全交响曲”最动人的音符。（黄浩）