8月26日上午十点，铁轨被烈日烤得泛出刺眼的白光，空气里翻腾着近40℃的热浪。南昌南车辆段向塘西运用一车间列检作业的股道间，货车检车员邓星正猫着腰钻进车底确认故障，腰间的工具包撞在滚烫的钢轨上，发出“哐当”一声闷响。他脖颈上的毛巾早已拧不出水，汗水顺着安全帽的往下淌，在工装前胸洇出大片深色汗渍。

据了解，该车间列检作业场日均接发列车超过70列，比平时增加近二成。检车员们每天要在股道间往返两万多步，钻车底、换闸瓦，在近60℃的车厢连接处和被晒得发烫的车辆间排查隐患。

“检二组看完5道转8道27004出发58辆，时间比较紧张，大家辛苦一下抓点紧”值班员在对讲机中科学有序的安排着检车计划。邓星刚在5道看完车抹了把脸上的汗，撤除防护信号就往8道赶，装在裤兜里的“移动水源”随着跑动撞着膝盖“哐当哐当”响的心烦。搭队的检车员付永兵跟在邓星身后喘着粗气说道“现在连转两趟车，都没时间回待检室补充水份。”这时，邓星下意识地抬手拽了拽腰肩的小搭扣——那是个比拇指指甲盖大不了多少的塑料扣，牢牢钉在工装肩带内侧，上面挂着的500毫升运动水瓶正随着他的动作轻轻晃动。瓶身被晒得发烫，“老付还是要带一个移动水源，它不仅不影响看车还能在连续转道时补充水份，”说完便拧开盖子猛灌了两口，温热的水滑过喉咙，却压不住胸腔里的燥热。“这水啊，刚灌满是凉的，挂在身上走一趟车，就成热水了。”他抹了把脸，手背蹭过脸颊时，能带起一层细密的盐粒。

往年高温天气，检车员们要么把水壶揣在裤兜，弯腰时总硌得慌；要么用绳子拴着挂在脖子上，低头干活时容易晃到脸。不带水在身边的话在高温下跑两趟车，就必须折返休息室补水又要耽误十分钟。“有时候忙起来，一天喝不上五口水，嗓子眼都快冒烟了。”邓星说着。

为了解决这一难题，工长刘桂桃便在网上和线下寻找，思考怎么能够既方便喝水又不影响作业的方法，最后他把目光放在了一个小水瓶扣身上。“试试这个。”第二天晚班，刘桂桃把找到的“移动水源”分到大家手里。“这扣结实得很，跑起来都晃不掉，喝完直接去茶水间灌，比原来省一半时间。”他边说边演示，手指捏着搭扣轻轻一按，“咔嗒”一声，水瓶就稳稳地固定在肩上。

用上这个新装备后，大家检车效率大大提高，既保证了列车安全正点开出，又及时补充了水份。看着最后一列货车缓缓驶离作业场，邓星摘下安全帽，露出被汗水浸湿的发根，他把空水瓶挂回搭扣上，金属挂钩和塑料扣碰撞的轻响，在渐凉的晚风里格外清晰。远处的信号机闪着绿灯，映着检车员们肩上晃动的水瓶，像一串移动的星辰，照亮了暑运铁道线上的坚守之路。（陈博洋、陈志彬）