9月22日，由江西省人民政府主办，中国自行车运动协会、江西省体育局、九江市、南昌市、宜春市、萍乡市、新余市、抚州市、吉安市、赣州市人民政府及11个分赛站举办地县级人民政府共同承办的2025“中国建设银行杯”第十三届环鄱阳湖国际自行车大赛抚州资溪站顺利开赛。

资溪，地处江西省东部、武夷山脉西麓，济广高速、抚吉高速、316国道和鹰厦铁路穿境，弋阳至南丰高速公路也即将开工，它既是“产业兴旺、宜居宜业”的活力之城，也是“开放包容、追逐梦想”的希望之地，素有“五色资溪”美誉。

纯净的绿色资溪，生态环境优越，森林覆盖率达87.7%，拥有马头山国家级自然保护区等国字号品牌，还是国家生态文明建设示范县、“中国天然氧吧”。这里有53万亩毛竹林，打造了江西首个竹科技产业园和世界首个竹结构建筑单体博物馆，还招引了双枪科技等林业龙头企业，引进顶尖专家。靓丽的黄色资溪是中国面包之乡，4万多面包大军在全国1000多个城市开1.6万家门店，年产值近300亿，打造了首个面包食品产业城，构建首位产业体系。无暇的白色资溪，以白羽肉鸡、野生白茶、林笋为特色，形成全产业链和林下产业，实现现代农业与县域发展互融互促。缤纷的彩色资溪旅游资源丰富，是首批国家全域旅游示范区，有众多景区和特色旅游项目，是旅游胜地和康养之都。开放的本色资溪，多元人口和谐共处，演绎着大幸福。

本站赛段为丘陵赛段，其始发地与终点均设置在面包文化广场，赛段全程总长108.5公里。比赛过程中，骑手们需先在城区完成3圈绕圈骑行，每圈长度为10.7公里；完成绕圈骑行后，再开启绕大圈骑行。此外，本赛段共设有3个冲刺点，其位置分别处于12.7公里、23.4公里以及91.5公里处；同时设有2个爬坡点，其中位于51.2公里处的是四级爬坡点，位于83.6公里处的则是二级爬坡点，其中的二级爬坡点之后有一段很长的下坡，这对于突围集团来说是非常好的优势。

早上9点，比赛在众人的期待中准时鸣枪开赛。本赛段属于丘陵赛段，其独特的赛道特点注定会让这场比赛充满变数与精彩。

比赛伊始，骑行至6.5公里处，成都DYC洲际队在大团前方率先发力，带起了比赛节奏。与此同时，波兰莫诺戈卢布尔佩尔拉和意大利格拉尼亚诺体育会，瓦尔肯堡公园酒店车队也小动作不断，纷纷尝试突围。当骑行到9.5公里时，前方成功形成了一个7人突围集团，成员分别来自恒翔洲际队、快客职业车队、凯旋巴迪瑞车队以及青海天佑德车队。然而，主集团并不打算轻易放走他们，在后面紧追不舍。而且，主集团内部也不断有车手跃跃欲试，试图加入突围集团。可惜，这个突围集团在10公里处就被主集团追回。

14.5公里时，泰国路佳保险的选手、快客职业车队车手以及波兰莫诺戈卢布尔佩尔拉车队的选手开始突围，最终形成了一个三人突围小集团。但好景不长，恒翔洲际队带着越南国家队选手迅速贴了上来，这意味着主集团就在身后不远处，突围集团必须加速才能摆脱追击。最终，在26公里时，这个“兔子”集团被主集团头部车手追回。

29公里处，又有车手成功突围出去。到了35公里，继续有车手从主集团中突围，最终形成了一个约15人的突围集团。这个突围集团节奏把控得很好，开始两两轮转，轮流破风，以保持领先优势。42公里处，主集团和突围集团的时差达到40秒；44公里处，时差扩大到53秒；46公里处，时差更是来到了1分15秒，且时差还在稳步上涨，看来主集团准备放这些“兔子”先行了。此时在主集团头部控场的是成都 DYC洲际队，紧跟其后的是中国安踏队伍。因为这两支队伍在突围集团中各有一人，所以他们选择在头部控场，放“兔子”先行。突围集团中的车队包括捷安特洲际队、快客职业队、成都DYC洲际队、中国安踏mentech洲际自行车队、凯旋巴迪瑞车队、桓盛洲际队、波兰莫诺戈卢布尔佩尔拉队、韩国国家队、格拉尼亚诺体育会车队、越南国家队以及青海天佑德车队。

正如前文所述，本站丘陵赛段对擅长爬坡和冲刺的选手都不太友好。爬坡高度不高且下坡较缓，平路冲刺赛段也较短，使得冲刺手和爬坡手有力使不出。在这种情况下，突围集团冲线的概率较大。

65公里处，主集团排成一字长龙，这表明主集团要开始加速，对“兔子”进行追击，将时差控制在可接受范围内。71公里处，时差达到2分30秒。如果主集团不加速追击，在通过最后的二级爬坡点后的长下坡路段，小团的获胜概率会大大增加。但其实小团的获胜也在主集团的可接受范围内，毕竟各个强队在突围集团中都有选手，且突围集团中的选手对总成绩榜单上的选手威胁不大，主集团极有可能放走“兔子”，让小团获胜。

82公里时，主集团与突围集团的时差仍有2分22秒。同时，突围集团出现了一次小分化，前方只剩下10个人。成都 DYC洲际队的安德烈、荷兰瓦尔肯堡公园酒店队和捷安特洲际队拿下了二级爬坡点的积分。过了爬坡点后，迎来长下坡，突围集团中的桓盛车队积极发起进攻突围，但突围集团其他车手步步紧逼，并未让他轻松跑出去。在最后一个冲刺点，车手们都没有明显加速冲刺争夺积分，看来大家目标明确，都冲着单站冠军而去。最终，该冲刺点积分由成都DYC的（Aleksandr BEREZNYAK）佩列贝伊诺斯获得。与此同时桓盛和台湾队的选手一直尝试进攻冲刺，但攻势都被其他车手化解。

100公里时，距离终点仅剩8公里，桓盛洲际队再次尝试进攻，但凯旋巴迪瑞车队紧盯不放，不愿放走他们，桓盛的这波攻击并未取得很好效果，没有拉开距离。103公里处，波兰莫诺戈卢布尔佩尔拉开始进攻，凯旋巴迪瑞、快客职业车队紧跟其后。波兰莫诺戈卢布尔佩尔拉进攻完后，桓盛又一次发起进攻，这次进攻奏效，主集团开始分化，形成了一个三人冲刺小集团，分别是桓盛洲际队的(JANSSEN Christoph）扬森、快客职业车队的(Gleb KARPENKO)卡尔彭科、凯旋巴迪瑞的（Kurt EATHER）伊瑟，此时距离终点只有1公里了。在最后100米的冲刺中，凯旋巴迪瑞的伊瑟拼命加速，最终率先冲过终点，获得了本站赛段的冠军。

在本赛段的角逐中，最终成绩揭晓：来自澳大利亚凯旋X巴迪瑞车队的（Kurt EATHER）伊瑟斩获第一名；第二名则归属爱沙尼亚快客职业车队的（Gleb KARPENKO）卡尔彭科；第三名被桓盛-VONOA-泰山体育洲际队的（JANSSEN Christoph）扬森收入囊中。值得一提的是，扬森不仅登上领奖台获得季军，还凭借出色的表现荣获敢斗奖。而在荣誉衫的归属方面，本赛段并没有出现变化。