在江西省铁路货运版图中，南昌南车辆段有着特殊的分量——它是省内唯一一家铁路货车检修基地。每年9月，随着铁路货物运输进入全年最繁忙的“黄金期”，该段鹰潭检修车间也同步迎来年度“攻坚时刻”，在这里，平均每年要完成近4000辆铁路货车的检修任务，为货运大动脉的畅通筑牢安全屏障。

走进鹰潭检修车间的车库，扑面而来的是一派热火朝天的景象：一群身穿深蓝色作业服、头戴安全帽的检修人员，手持点检锤穿梭在列车间，清脆的“叮叮当当”声此起彼伏。他们不是普通的检修工，而是铁路货车的“专职医生”，每一次敲击、每一次凝望，都是在为货车“问诊把脉”，只为精准排查隐患，确保每一辆货车都能健康上线。在这支队伍里，铆工组的检查工付颖雷格外专注，他的职责就是守住检修质量的关，用严谨与细致守护每一趟运输的安全。

每天清晨8点，早点名结束后，付颖雷便迅速换上作业服，揣好点检锤、握牢手电筒，第一时间冲进检修车库，开启一天的“诊疗”工作。他的检查从车体上部开始：手电筒的光束沿着车门、墙板、上侧梁缓缓移动，眼睛紧紧跟随着光线，不放过任何一处细微的凹陷或裂纹，一旦发现故障，便立刻用粉笔在旁边做好标记，生怕遗漏一丝隐患。确认车体上部无虞后，他又蹲下身子，钻进架起的车体下部——这里空间狭小，高度不足一米，密密麻麻的吊座、拉杆交错分布，每前进一步都需要小心翼翼，几乎要以“匍匐前进”的姿势挪动。即便如此，付颖雷依旧一丝不苟，手中的点检锤不断敲击着底部配件，从粗壮的横梁到细小的垫片、开口销，每一个部件都要反复检查，裂纹、折断、松动……任何微小的问题都逃不过他的“火眼金睛”。

今年以来，付颖雷始终坚守在车辆检查的第一线，凭借着精湛的技术和高度的责任心，先后精准排查出侧梁裂纹、吊架裂纹等10余件重点故障，成功杜绝了多起潜在的车辆上线运行事故。（黄若云）